проблем с ремъци или ролки спря да пали

[Bobiuzunov]

Дали е сменявана заедно с ролките и ремъка предполагам че пита колегата?

[code]

ми вече не си спомням а и като не съм си ги праил сам нещата и съвсем.
какво за помпата...?

Ами нищо много хора не ги сменят никога и са оригиналните 12 годишни, а пък като гледаш къде е все същата беля е като ролка

[VIHHRONNY]

Ми със сигурност пълен комплект ангренаж и ролки, водна помпа не зн дали е в това число. Така или иначе на таблото свети червената дюза и колата не пали, а работеше преди да я изгася със светеща лампа на таблото...
та какво го причинява това при положение станалото?

[popaay]

Е стига де...ако е с лабила психика човека..

Просто споделям моята случка,и аз не бях сменял нищо и учаквах да е скъсан ремък но уви

[niki_future]

Залагам на прескочил зъб на ангренажа в следствие на прецакан пистов......

[VIHHRONNY]

залагайте да видим кой ще спечели...
дано аз да не съм губещия...

[ecotronic]

Ти ще изчакаш, да приключат залаганията и после ли ще хвърлиш един поглед да видиш дали е там пистовият ремък?

[niki_future]

Прецакана обтяжна ролка на пистовия. Ремъка изместен в страни. Част от него излиза от каналите на демпферната шайба. Откъсва се парче, което "пляка" навсякъде из двигателя, овива се около ролките, общо взето "голям шит" и накрая за капак малко парченце преебава центровката на ангренажа и колата започва да работи на разпад. Всичко това е от реален случай, в подобни атмосферни условия, поради липса на кора под двигателя и тези кори от вътрешната страна на гумите (дясната пази пистовия и алтернатора) - на всичкото отгоре два пъти докато майстора се усети за корите. Колата беше АР 147 1.9 JTD 115 к.с. 2001 г.

[lordliness]

При неговия двигател да влезе парче там и да уцели джакпота- шанса е еднакъв

[Linkestis]

VIHHRONNY ти случайно да не си онзи симпатяга дето преди една или две години си сцепи картера на Бриколаж в Люлин?

[VIHHRONNY]

VIHHRONNY ти случайно да не си онзи симпатяга дето преди една или две години си сцепи картера на Бриколаж в Люлин?

Не не съм този...

---------- Post added at 22:53 ---------- Previous post was at 22:44 ----------

Случаят е следния. Обтяжната ролка на ангренажа се е избила по някаква причина от лагера си изфрезовала е отвор в капака на ангренажа показала се е навън и е скъсала 2 писти от ремъка. Всичко долу, нови части, зацепване и всичко е като по книга ама не пали...
На ролката на помпата има два отвора 5мм и 6мм където се слагал щифт да блокира ролката докато се зацепва. Само дето не разбрах как точно...
Някой има ли опит? Другото което е ме съмнява на помпата да има значение как е. На ролката има с боя някакви белези 4-5 и не мога да им хвана спатиите.
Та има или няма значение за помпата?

---------- Post added at 22:56 ---------- Previous post was at 22:53 ----------

Картера го цепих сега лятото, преди седмица саксия улучи предното стъкло и сега това. Не знам какво да кажа. Няква проклетия...

[ecotronic]

Имаш ли E-learn? Гледам, че там процедурата по зацепването на ремъка е добре описана.

[VIHHRONNY]

Имаш ли E-learn? Гледам, че там процедурата по зацепването на ремъка е добре описана.

Не нямам, но се докопах до една схема на която за помпата няма никакви инструкции...

[ecotronic]

Не нямам, но се докопах до една схема на която за помпата няма никакви инструкции...

Помпата не изисква сфазиране.

[VIHHRONNY]

има нещо заради което не пали и то е свързано с цялата тая история.
още като стана така и ми светна червената дюза на таблото като угасих и не запали повече и сега е същото. като въртя да паля, пусна за 0.5 sec и завъртя пак се опитва да запали но не може...